viernes, 21 de diciembre de 2012

Un Ave Divino


Con los tiempos que corren y esperando un bebé para dentro de unos días, es normal que el Santo José se haya tirado al mercado de la construcción para llevar unos denarios a casa. Que 9 millones y pico de euros le van a dar para no tener que pedir posada ni acabar en un establo, y más ahora que lo han dejado sin el calorcico del buey y la mula. Además, como es carpintero, los viaductos de la Alquibla y de La Basca los va a poder hacer a la antigua usanza, de madera de la buena como el puente sobre el río Kwai. 

Total, que para estar cerca de la obra en estos días tan señalados en los que espera la llegada inminente de su hijo Jesús, yo le sugiero, con la humildad que me caracteriza, que se instale a pie de obra en la Colada de la Buena Vida, para recibir a su retoño, ya que al ladito tiene Murcia con sus estupendos hospitales por si se torciera algo la cosa -Dios no lo quiera- y además está a tiro de piedra de Andalucía, con lo cual los Reyes Magos, que vienen de allá, no tendrán que echar muchas jornadas en pos de la estrella para encontrar al niño Dios. 

Y por lo que nos toca al resto de los mortales que por aquí vivimos, no nos vendrá nada mal un empujoncico divino a las obras del "Ave" para que lo podamos ver por nuestras tierras antes del próximo fin del mundo.(Que este no ha sido) Amén.

miércoles, 19 de diciembre de 2012

El Motocarro

Trimacar 1974

No me puedo resistir a echarle una sonrisa a la crisis y predecir que este puede ser, con algunos arreglillos, y al paso que vamos, el vehículo que en los próximos años utilicemos los españoles para hacer turismo por las europas nuestras. ¿No vienen los guiris en sus despampanantes motorhomes, con la moto y las bicis en la trasera a visitarnos en verano? Algunos hasta portan un mini coche que ya es lo más de lo más. Pues nosotros no habremos de ser menos y así podremos ir a visitar a nuestros hijos y familiares, científicos o currantes, que vivan por esos lares a los que hayan llegado en busca de la oportunidad de trabajar para poder llevarse una pensión al cuerpo, si es que alguna vez se jubilan.

Solo pensar en las pensiones y casi me atraganto de la risa. Estos que mandan no hacen más que maquinar para retrasar la edad de jubilación y aumentar el número de años trabajados necesarios para hacerse acreedor a una pensión 100%. ¡Pero si cada vez trabaja menos gente, menos tiempo y se empieza más tarde! ¿Me quiere decir alguien quien co... va a consolidar una pensión de esas? Saldrá en los libros de historia, seguro, como Belén Esteban o Carlomagno. ¡¡37 años trabajados y cotizados a la S.S.!! ¡Para hacerle la ola y exhibirle en los museos, o en los circos junto a los payasos de la tele!

Ya me he dispersado, en fin, a lo que iba, pues nosotros, a lo ecológico, en motocarro y con las bicis de freno palanca de toda la vida, para mejor desenvolvernos por las cities del extranjero. Con tres ruedas (para ahorrar), motor de bajo consumo, aire acondicionado a la temperatura ambiente y todo tipo de comodidades y adelantos tecnológicos como el doble faro y las ballestas traseras que le proporcionan un plus de seguridad  y comodidad.

Además, como es un histórico, no paga impuesto de circulación (según el municipio), aunque sí le costará un poco pasar la ITV. Por lo demás y como curiosidades relativas al motocarro de la foto, diremos para empezar que su nombre técnico es Trimak (Triciclo-Makowiecki) ¿y por qué Makowiecki?, porque así se llamaba el ingeniero D. Estanislao Makoviecki Pomian. (El señor Mak), de nacionalidad polaca que diseño aviones y coches en Francia y que cuando los alemanes la invadieron en la Segunda Guerra Mundial, el hombre, que era judío, se vino para España, estableciéndose en Cataluña, y pasado el tiempo volvió a ser contratado en España para diseñar aviones. Cuando se cansó de lo de los aviones, compró en Madrid la antigua fabrica de motos "Rondine Sport" y se dedicó a los motocarros.

Los Trimak eran triciclos con cabina cerrada, mandos de automóvil, dos plazas, y capacidad de carga autorizada de 700 Kg, estaban equipados con un motor de dos tiempos de 250 c.c., cuatro velocidades y marcha atrás. Lo que ya decía antes, todo lujo de detalles.

El bueno del señor Mak no consiguió autorización para fabricar vehículos de cuatro ruedas, y sus Trimak no pudieron competir con las DKW y los AVIA, por lo que acabó cerrando el negocio a finales de los sesenta. Los nuevos propietarios siguieron fabricando estos vehículos durante algún tiempo más con el nombre de Trimacar y con motores de SEAT 600.

Este, encaramado a un tejado, por la orilla de la vía del futuro AVE, es de 1974 según su matrícula. Del logo del morro: JULAIS, no me pregunten, aunque también tendrá su historia.

P. D. Esta bonita historia no habría sido posible sin la información obtenida de un foro de aviones, firmada por ce3k  

El Pájaro de la Lámpara

Colirrojo tizón (Phoenicurus ochruros) 1

Colirrojo tizón (Phoenicurus ochruros) 2

Colirrojo tizón (Phoenicurus ochruros) 3

Llegan las navidades y con ellas las rutinas habituales. Rutinas no en sentido peyorativo, no, rutinas porque se repiten año tras año, y con pocas diferencias, como la de que las cosas, aún siendo las mismas, cada vez pesan más. Me refiero con ello a los bártulos del belén y los adornos navideños, que todos los años por estas fechas acarreo desde el trastero hasta casa en varios viajes nocturnos.

Y de eso va mi historia de hoy, de las excursiones nocturnas al trastero. Hace ya un buen puñado de años que la lámpara sobre la puerta que da acceso a la terraza del edificio cuenta con un pequeño inquilino. Lo descubrí por casualidad, allí arriba, acurrucado en la zona oscura y disfrutando de la calidez que le depara los ocasionales encendidos de luz por los usuarios de la terraza, un minúsculo pajarillo pasa buenamente las frías noches de invierno.

No negaré que en un principio intenté echarle el guante con una red de cazar mariposas. Por suerte para los dos nunca lo conseguí y tras unos cuantos lances infructuosos deseché mis malévolas intenciones. En una de aquellas ocasiones tuve un cómplice ocasional -a quién no delataré- con el que eché unas risas aunque fracasamos igualmente. No cazamos al pajarillo, pero siempre me acuerdo de él, (mi amigo), en llegando estas fechas, por el arte que tenía para cortar jamón ibérico y acompañarlo con un excelente vino en la barra de la cocina, dando por inaugurados los fastos navideños. ¡Qué tiempos!

Volviendo al colirrojo tizón del trastero, y dados los años transcurridos desde que nos conocemos, -yo diría que más de seis, o incluso siete-, tengo la duda de si será el mismo o algún descendiente. Yo prefiero pensar que siempre es el mismo y su visión me trae agradables recuerdos del tiempo que nos conocemos. Cuando abro la puerta y enciendo la luz, ahí está él, acurrucado sobre la lámpara, observándome muy quieto e intentando pasar desapercibido.

Ya lo dejo tranquilo. Hace mucho que desistí de cazarlo y él ya no huye cuando llego, y esta vez, aprovechando ese voto de confianza, me he permitido retratarlo para sacarlo a la luz de su discreto posadero. Si no hay que subir por otra cosa, nos volveremos a encontrar en tres semanas. A mi amigo espero verlo antes, aunque no haya pájaro ni jamón de por medio.

viernes, 14 de diciembre de 2012

Por los Siglos de los ...



SOCIEDAD | Informe de Intermón Oxfam sobre la crisis

España tardará 25 años en recuperar el bienestar y el 38% será pobre en 10 años

Censura las políticas de austeridad por generar más pobreza y desigualdad

Efe | Madrid
Intermón Oxfam advierte en el informe 'Crisis, desigualdad y pobreza' que si se mantienen las medidas de austeridad y los recortes sociales, la pobreza en España podría afectar a casi el 40% de la población en un década y necesitaría 25 años para recuperar el bienestar social.
La organización hace un análisis de las recientes crisis de América Latina y el este Asiático, que tardaron entre 15 y 25 años en recuperar los niveles de pobreza que había antes de esas depresiones, y destaca que las políticas de ajuste impuestas sólo contribuyeron a generar más pobreza y desigualdad, consolidando sociedades duales.
"Si no se cambian las políticas que se están aplicando, puede llevar entre dos y tres décadas recuperar el nivel de bienestar que había en España antes de la crisis, en 2008".
Así, pronostica que en diez años la pobreza y la exclusión social podrían incrementarse de manera drástica: el número de pobres alcanzaría los 18 millones (el 38% de la población) y el 20% de las personas más ricas en España podrían llegar a ingresar de media 15 veces más que el 20% de las personas más pobres.
"El modelo de austeridad centrado en la reducción del déficit y el saneamiento de la banca, mediante la inyección de fondos públicos financiados a costa de una deuda desorbitada, no genera crecimiento", explica.
Intermón señala que las decisiones políticas tomadas en el convulso contexto de la crisis están llevando a cambios estructurales y en el nuevo equilibrio de fuerzas, se restringe la participación ciudadana en las políticas públicas y el poder del Estado cede espacio frente a los mercados.
Y con estas previsiones ¿Pretende alguien, mayormente los políticos que mandan en la cosa pública, que nos resignemos y nos dejemos exprimir sin rechistar por los siglos de los siglos?

Si quieren, pero no pueden, que se vayan. Si pueden pero no quieren, a la calle con ellos ¿Tan difícil es gobernar para servir al pueblo y no para servirse de él y olvidarse del quítate tú, que me pongo yo? Habrá que cambiar el sistema en España, en Europa y donde haga falta. Por las buenas, a ser posible.


jueves, 13 de diciembre de 2012

Azucenas de Mar

Azucena de mar (pancratium maritimum) 1

Azucena de mar (pancratium maritimum) 2


Pancratium maritimum, o nardo marítimo, azucena de mar, lirio de mar, nebulosa, jacinto de mar, alelí de mar o pancracio, es una planta bulbosa de la familia de las Amarilidáceas. Se encuentra en los arenales y en las dunas fijas de las costas del Atlántico y del Mediterráneo y tolera bien prolongados periodos de sequía.

Requiere suelo bien drenado aunque sea pobre, seco, árido, y exposición a pleno sol. La planta tiene la particularidad de poderse enterrar más profundamente para evitar la desecación, o bien de alargar sus tallos en caso de haber quedado muy cubierta de arena.

¿De dónde le viene e nombre? Pancracio (Pancratium) proviene del griego παν (pan, "todo") y κρατυς (cratys, "potente") en alusión a supuestas virtudes medicinales. Maritimum es del latín "mar", por su hábitat costero.

miércoles, 12 de diciembre de 2012

Noches de Verano

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5

Alguna puesta de sol veraniega quedaba por ahí archivada, así que aprovechando el famoso 12.12.12. y antes de que lleguen las 12 campanadas del fin del año 12 y nos atragantemos con las 12 uvas de la suerte (que falta nos va a hacer en el año 13), cuento hasta 12 antes de que den las 12 y las publico.

viernes, 7 de diciembre de 2012

Arco Iris Doble

Arco iris doble
Hoy, día de San Ambrosio de Milán, a caballo entre la fiesta pagana de la Constitución y la religiosa de la Inmaculada Concepción, el cielo se ha permitido este magnífico espectáculo de un arco iris doble, que además de ser raro de ver, tiene la curiosidad de que el segundo arco, más atenuado, tiene los colores invertidos.

Así que Dios nos recuerda hoy, por partida doble, la promesa que le hizo a Noé de que jamás volvería a destruir la tierra con un diluvio. Que tal y como están las cosas, no deja de ser una buena noticia.

miércoles, 5 de diciembre de 2012

Medusas

Medusa 1

Medusa 2

Medusa 3

Medusa 4

Medusas 5

Medusa 6

Medusa 7

Medusa 8

Medusa 9

Medusa 10

Ahora que el verano queda un tanto lejos y el que haya medusas por la playa le importa menos que un ardite al personal, he rescatado mi colección particular obtenida durante los largos paseos por las playas onubenses de La Antilla y El Terrón.

¿A que la primera de todas se parece a la máquina esa con forma de cara espeluznante que antes había en las ferias con un orificio donde estaría la boca y que te invitaba a meter la mano? Yo al menos sí la recuerdo así, aunque ahora un poco mezclada con la cara del capitán Davy Jones, el pirata con cara de pulpo de la saga Piratas del Caribe.

Pues eso, que no se puede decir que no sean originales en sus formas y colores; lo mismo parecen una lámpara de cristal de murano, que un platillo volante, que un volcán transparente o un caracol enorme de plástico. 

Incluso algunas, parecen medusas.

P.D. Hacía siglos que no se me venía a la cabeza el término "ardite" que escuché a mis mayores. Y es que el ardite era una moneda de poco valor que se utilizó antiguamente en Castilla y viene a ser sinónimo de poco valor de una cosa o poco aprecio que se hace de ella. Pues eso, que la he traído a cuento.

lunes, 3 de diciembre de 2012

La Casa de la Autopista

El curioso caso que ha ocurrido en la ciudad china de Wenling: la casa a cuyo alrededor se construyó una autopista y que ha permanecido así más de un año. 


Increíble pero cierto. Parece mentira pero esta es la situación en la que quedó 
una casa en la ciudad China de Wenling, en la provincia de Zhejian, región de Taizhou.

No a la expropiación. Este es el aguerrido propietario que
se negó a ser expropiado porque el dinero que se le ofrecía no
alcanzaba para construirse un nuevo hogar.

No es un efecto óptico. El resultado de la negativa a la expropiación fue 
así de sorprendente: aunque parezca un efecto óptico la realidad es que no 
lo era y la casa estaba justo en mitad de la carretera.

Curiosidad para viajeros. Lo insólito de la cuestión ha hecho que por tiempo
 la casa se convirtiese incluso en una especie de reclamo turístico o, al menos, 
en una curiosidad ante la que fotografiarse.

En solitario. Como se puede ver desde la terraza del edificio, la casa era casi 
la única que resistía en una zona previamente urbanizada por completo y que 
se había derribado para construir la nueva carretera.

Precariedad. Como suele ocurrir en estos casos al derribarse las viviendas junto 
al edificio todavía en pie éste sufrió serios problemas estructurales y de otro tipo. 
Como se puede ver en la imagen, el estado de la casa era lamentable.

Desde el coche. Esta era la vista que los sorprendidos 
conductores encontraban al avanzar por la carretera.

Al final hubo acuerdo. Finalmente, aunque hubo que esperar todo un año, 
el propietario de la vivienda consiguió imponer sus condiciones y la casa fue 
demolida, pero tras ser expropiada por un precio justo.

Y esta es la historia en imágenes de la tozudez de un solo hombre defendiendo sus legítimos derechos en un país en el que un suceso de estas características parecería inimaginable. Esto aquí no habría pasado, que se lo digan a los expropiados a causa de las autopistas y de los "aves", que muchas veces no saben si prefieren cobrar en "mortadelos" o en dinero del "Monopoli", antes que pelear con la administración por un "justiprecio" justo.

Fuente: L. Digital
Fotos: Cordon Press

domingo, 2 de diciembre de 2012

Mariposas II

Vanesa de los Cardos (Vanessa cardui L.) 1
Macaón Chupaleche (Iphiclides podalirius L.) 1
Vanesa de los Cardos (Vanessa cardui L.) 2
Macaón Chupaleche (Iphiclides podalirius L.) 2
Vanesa de los Cardos (Vanessa cardui L.) 3
Macaón Chupaleche (Iphiclides podalirius L.) 3

Aunque traigo dos mariposas, una veraniega y otra otoñal, realmente la novedad en este blog la constituye la Vanesa de los Cardos, o Cardera, porque a la Macaón Chupaleche ya le he dedicado otros comentarios:


Pues bien, estas Vanesas de los Cardos volaban tonteando entre ellas uno de estos días de noviembre y, de vez en cuando, se posaban en un árbol extendiendo sus alas al sol. Algunas estaban realmente despedazadas y no me extraña, pues se daban unos buenos vapuleos, de dos en dos, de tres en tres, e incluso más, en sus vuelos vertiginosos y sin rumbo, pero sincronizados.

Dice mi libro de mariposas que la oscura parte inferior de las alas presenta unos destellos metálicos que recuerdan un rico bordado, y que constituye una coloración de protección excelente, ya que cuando descansa posada en un tronco con las alas cerradas (no es el caso) es prácticamente invisible y cuando de repente las abre, revelando las llamativas marcas rojas, el enemigo se detiene momentáneamente sorprendido y la mariposa escapa.

Estas mías no debían estar muy preocupadas por los posibles depredadores, porque les importaba un pito pasar desapercibidas mientras se dedicaban a sus piruetas.